Conductores del Morebús implementarán un nuevo esquema laboral formal, con salarios y beneficios
Los operarios del Morebús recibirán remuneraciones formales y beneficios legales bajo un renovado modelo de funcionamiento del transporte público.
Los conductores del nuevo sistema de metrobús (Morebús) en Morelia serán los pioneros en adoptar un innovador esquema laboral y comercial para el transporte público que incluye remuneraciones formales y beneficios legales, abandonando el obsoleto modelo hombre-camión.
En una entrevista exclusiva con este medio, la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum) del Gobierno del estado, María Elena Huerta Moctezuma, indicó que los concesionarios actuales de la zona poniente de la capital michoacana serán transferidos a una entidad que gestionará el corredor, bajo normativas específicas y una supervisión rigurosa por parte de la autoridad.
“Los operadores tendrán salarios oficiales y beneficios. Hay muchas mejoras en camino”, comentó la funcionaria, quien agregó que el nuevo esquema también incluye la capacitación y certificación de conductores, así como el mantenimiento de los vehículos.
María Elena Huerta destacó que, en la actualidad, hay entre 280 y 300 concesiones en esta región. Quienes las poseen serán los encargados de operar el Morebús, pero bajo una nueva organización: formarán un consejo y gestionarán en conjunto los vehículos destinados al servicio, en lugar de encargarse de forma individual de cada unidad y sus ingresos, como ocurre en el modelo conocido como “hombre-camión”.
El plan prevé contar con 74 unidades troncales que operarán en el corredor principal (Morebús), además de aproximadamente 100 unidades alimentadoras. La secretaria indicó que los actuales 300 autobuses se transformarán en alrededor de 160 unidades bajo el nuevo modelo operativo, en el que los conductores recibirán salarios formales y beneficios.
“Son los mismos transportistas que están en proceso de migrar hacia un nuevo esquema, pero con una supervisión mucho más adecuada y, se puede decir, de la autoridad”, afirmó.
Entre las condiciones estipuladas, los operadores deberán cumplir con horarios de 5:00 a 11:00 horas y realizar las rutas y distancias que establezca la autoridad conforme a las necesidades de la zona. El servicio se llevará a cabo únicamente mediante el sistema de prepago, mientras que la empresa estará obligada a disponer de un patio de almacenamiento y a mantener los vehículos.
La titular de Sedum advirtió que los concesionarios deberán ajustarse a estas regulaciones para poder participar en el nuevo sistema. “En caso contrario, no se les permitirá operar el Morebus, se aplicarán penalizaciones y serán excluidos”, aseguró.
Sector sumido en la informalidad
El cambio de modalidad laboral se ha planteado en un sector que enfrenta un rezago significativo. El delegado del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en Michoacán, Miguel Ángel Van Dick Puga, estimó en enero de 2024 que el 99% de los trabajadores del transporte público carecen de seguridad social, con más de 72 mil conductores en condiciones de informalidad.
La Ley de Movilidad y Seguridad Vial en el Estado de Michoacán, que fue publicada en junio de 2023, fue introducida por el Gobierno estatal como un medio para profesionalizar a los conductores e integrarlos en la formalidad laboral, ofreciendo beneficios legales y asistencia médica. Esta normativa también promueve la estructuración del sector a través de asociaciones que pueden obtener financiamiento para mejorar la calidad del servicio.
Un modelo de organización empresarial similar ya se implementa en otros sistemas de transporte rápido por autobús (BRT), como el Metrobús de la Ciudad de México, donde la operación de la flota está concesionada a empresas del sector privado, mientras que un ente público se encarga de la planificación, administración y supervisión del servicio. La Constitución de la capital establece que las concesiones para el transporte colectivo deben ser otorgadas a empresas que proporcionen a sus operadores salarios y beneficios conforme a la ley.
