El líder del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Alberto Mendoza Sánchez, subrayó recientemente los progresos significativos en el ámbito ferroviario de México, especialmente en lo que atañe al Tren Suburbano que une la Ciudad de México con el Estado de México.
En la rueda de prensa matutina de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, Mendoza Sánchez comunicó el convenio alcanzado con las empresas españolas CAF y la mexicana Omnitren para obtener su participación en el tren suburbano, lo que facilita que el Estado mexicano asuma el control total de esta crucial infraestructura. Esta operación representa un avance importante en el proceso de nacionalización de activos estratégicos relacionados con la movilidad del país.
Desde el punto de vista financiero, el pacto de adquisición alcanzó un monto de 5,999 millones de pesos, lo que permitió al Estado mexicano hacerse con el 100% de las acciones del tren. Anteriormente, las participaciones estaban repartidas entre CAF (43. 4%), Omnitren (7. 6%) y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadín), que poseía el 49%. Este avance se ha considerado esencial para garantizar que el Tren Suburbano se convierta en un bien del pueblo mexicano, en línea con los esfuerzos por reforzar la soberanía y el control sobre infraestructuras clave para el bienestar y la movilidad de los ciudadanos.
Mendoza Sánchez enfatizó que, al asumir el control total del tren, el gobierno mexicano no solo se encargará de su operación, sino que también se centrará en mejorar los servicios y reestructurar la deuda existente con Banobras. Además, se destacó la trascendencia de este acuerdo para asegurar una mayor eficiencia y seguridad en la operación del tren, que sirve diariamente a miles de personas al conectar la capital con zonas relevantes del Estado de México.
El Tren Suburbano constituye un elemento clave en la infraestructura de transporte de la Ciudad de México. Desde su inauguración en 2008, ha facilitado la conexión de la capital con varias áreas del Estado de México, abarcando 27 kilómetros y contando con siete estaciones, desde Buenavista hasta Cuautitlán. Este servicio ha mostrado un crecimiento constante, alcanzando más de 45 millones de usuarios anuales, lo que lo convierte en uno de los principales modos de transporte público de la región.
Además, Mendoza Sánchez resaltó que el tren será parte de un proyecto más extenso, en el que el Tren Suburbano actuará como el primer eslabón de una red ferroviaria que enlazará la Ciudad de México con el Aeropuerto Felipe Ángeles y otros destinos estratégicos, como Pachuca y Querétaro. Este proyecto, que forma parte de la estrategia del Plan Nacional de Trenes, tiene como finalidad mejorar la conectividad y disminuir el tiempo de viaje entre diferentes regiones del país.
Jorge Alberto Mendoza también divulgó los planes para las próximas etapas del proyecto. La segunda fase del plan se enfoca en la vinculación del tren suburbano con el aeropuerto Felipe Ángeles. Se prevé que este nuevo trayecto, que estará operativo en breve, abarque 23 kilómetros y disponga de siete estaciones que enlazarán directamente la terminal aérea con la red suburbana existente. Mendoza Sánchez también subrayó que la etapa tres del proyecto ya se encuentra en construcción, extendiendo la línea hacia Pachuca, abarcando un recorrido de 57 kilómetros y añadiendo seis estaciones más.
Este proyecto es parte de un esfuerzo más amplio del gobierno mexicano para fortalecer su infraestructura ferroviaria y mejorar la conectividad a lo largo del país, con la meta de establecer un sistema de trenes de pasajeros que atraviese todo el territorio nacional, facilitando el transporte entre las ciudades más importantes y disminuyendo la dependencia en otros modos de transporte menos sostenibles.
Por último, Mendoza Sánchez afirmó que el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadín) se encargará de la operación del tren suburbano, lo que garantizará una gestión eficiente y centrada en los usuarios. Además, enfatizó que, al igual que el exitoso modelo del Tren Insurgente, que enlaza la Ciudad de México con Toluca, la operación del Tren Suburbano estará caracterizada por altos estándares de calidad y seguridad, enfocándose en la satisfacción de los millones de usuarios que dependen de este servicio a diario.
