El titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard, afirmó que se trata de un paquete sin igual durante este siglo.
El titular de la Secretaría de Economía, Marcelo Ebrard, junto a la presidenta Claudia Sheinbaum, dio a conocer el programa destinado a la modernización de la flota de vehículos.
El gobierno mexicano lanzó el jueves un proyecto que busca acelerar la renovación del transporte pesado, con un fondo de 6 mil millones de pesos (aproximadamente 333. 3 millones de dólares) destinados a apoyos fiscales y financieros. Este programa incluye nuevas normativas sobre seguridad y emisiones, así como controles sobre la importación de vehículos usados, con el fin de salvaguardar 200 mil empleos.
Durante su conferencia habitual en el Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó la iniciativa como una estrategia que, además de aumentar la producción nacional de camiones de carga, pretende mejorar las condiciones del transporte por carretera en el país y reducir las emisiones contaminantes.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, destacó que este paquete no tiene precedente en lo que va del siglo.
Ebrard explicó que en México se encuentran registrados alrededor de 1. 2 millones de vehículos pesados y que el programa podría incrementar por seis la rapidez de renovación, permitiendo así que cerca del 60% de los propietarios que no han podido actualizar sus unidades tengan esta oportunidad, sin que esto signifique sustituir la totalidad de la flota.
El programa contempla un incentivo fiscal bajo el Plan México, que permitirá deducir la compra de vehículos pesados fabricados o ensamblados en el país en un solo año, en lugar de hacerlo a lo largo de cuatro años, con un total de 2 mil millones de pesos (aproximadamente 111. 1 millones de dólares).
De igual forma, implica la reactivación de un sistema de garantías con Nacional Financiera, que contará con un capital inicial de 250 millones de pesos (13. 9 millones de dólares), enfocado principalmente en los pequeños transportistas y en los “hombres y mujeres camión”.
Por su parte, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), calificó la medida como estratégica y recordó que el autotransporte es responsable del movimiento de más del 80% de las mercancías en el país, mientras que la flota presenta una antigüedad promedio de 19 años.
Arzate añadió que la industria, compuesta por 15 fabricantes, se ha comprometido a aumentar el contenido regional del 64% al 70% hacia 2027 y el contenido estrictamente nacional del 14% al 20% entre 2026 y 2027, en concordancia con el T-MEC y el Plan México.
Finalmente, Ebrard comentó que, para la región norte del país, la renovación contribuiría a cerrar la brecha tecnológica en comparación con la flota de Estados Unidos.
