Se coloca en los seis primeros lugares de entidades federativas de la República donde se cometen el mayor número de robos en carreteras principalmente de productor como vinos, tabaco, perecederos, electrónica, electrodomésticos, ropa y juguetes; tan solo en los últimos tres años, las pérdidas en este sentido ascienden a 30 mil millones de pesos, de acuerdo con un diagnóstico de la Asociación Mexicana de Seguridad Privada, Información, Rastreo e Inteligencia Aplicada el cierre del año es el más peligroso para transportar mercancías en nuestro país, la AMSIRIA estima que en ese periodo los robos en carreteras aumentan en 30%, ello en gran medida por la falta de protección de las autoridades estatales.
La asociación en cuestión estima que los tramos carreteros más vulnerables se ubican en el estado de México, Puebla, Jalisco, Veracruz, Distrito Federal, Michoacán, Morelos, San Luis Potosí, Nuevo León, Coahuila y Sinaloa. Mientras que los horarios más endebles son entre las 20:00 y las 2:00 horas, también se revela que “reportes de empresarios del transporte de carga y empresas proveedoras de geolocalización, indican que la inseguridad de nuestro país ha provocado pérdidas que se calculan en unos 30 mil millones de pesos por el robo en carreteras en los últimos tres años cerca de 3 millones de vehículos han resultado afectados”, agrega el informe, se establece que de octubre a diciembre, las mercancías más robadas son vinos, tabaco, perecederos, electrónica, electrodomésticos, ropa y juguetes, incluso estos últimos son los más asediados por los delincuentes durante seis meses; es decir, de noviembre a abril.
“A nivel nacional los robos de mercancías nos afectan en 25%, sin embargo al concluir el año aumenta un 5%, lo atribuimos a la falta de vigilancia en las carreteras en horarios peligrosos porque las autoridades estatales dan prioridad a la ciudadanía”, otro factor de riesgo es que algunas empresas no invierten en prevención en la logística, aunado a que en el último trimestre del año repunta en 40% el tránsito de mercancías, “Las carreteras se saturan y los estados no tienen una estrategia de seguridad para reducir los riesgos, lamentablemente en ciertas temporadas ocurren los robos de mercancías porque no existe un combate frontal a este delito, las autoridades reaccionan después de los eventos”, insiste el diagnóstico de la AMSIRIA.
